Vážení přátelé, myslim, že toto téma mužeme uzavřít. Díky všem za rady a názory. Zejtra jedu odevzdat peníze a rozhodnutí se tim stane definitivní......
Tak ti blahopřejem Pep@ne,že jsi se rozhodl pro Xantušku a doufám že budeš spokojen........
Tak ti blahopřejem Pep@ne,že jsi se rozhodl pro Xantušku a doufám že budeš spokojen........:-d:-d
Jak si psal o zelený krvi, bylo jasný kam míříš Ale Bx mělo hezčí duši než xantie, z BX dýchal Bertoneho smysl pro čistou funkci.
Já bych Xantii nevolila kvůli bezpečnosti, v testech dopadla příšerně.. to byl důvod, proč jsem volila C5.
Jinak až budeme všici srát masaryky, můžeme si pak koupit novou funglovou C5, že?
Holt někteří z nás museli přebrat pár vraků, než našli pěknou ojetinu, která se ani po letech nesere.
A auto, co má servis, se nesere. Když něco zanedbáš, citrónový bůh ti to dá sežrat, ale to platí u všech aut..
Jak si psal o zelený krvi, bylo jasný kam míříš :D Ale Bx mělo hezčí duši než xantie, z BX dýchal Bertoneho smysl pro čistou funkci.
Já bych Xantii nevolila kvůli bezpečnosti, v testech dopadla příšerně.. to byl důvod, proč jsem volila C5.
Jinak až budeme všici srát masaryky, můžeme si pak koupit novou funglovou C5, že? :D
Holt někteří z nás museli přebrat pár vraků, než našli pěknou ojetinu, která se ani po letech nesere.
A auto, co má servis, se nesere. Když něco zanedbáš, citrónový bůh ti to dá sežrat, ale to platí u všech aut..:nevim
No bezpečnost Xantie na svou dobu tak zlá zas nebyla. Musíme porovnávat v kontextu doby. C5 I z dnešního pohledu taky nic-moc. A množství airbagů v tom asi nehraje roli, první C5 už mají také "bagy" pomalu desetileté. Chci jen říct, že u 10 letého vozu a staršího jsou nějaké hvězdy off-topic. Pokud ovšem nedošlo ke kompletní výměně těchto prvků ale protože cena by převyšovala několikanásobně cenu vozu, pochybuju..Ale jasně, srovnání bezpečnosti Xantia-C5 vyxhází lépe C5, ale to můžeme říci obecně, novější typ bude na tom vždy lépe, už proto že roky výroby jsou vyšší.
No bezpečnost Xantie na svou dobu tak zlá zas nebyla. :palec Musíme porovnávat v kontextu doby. C5 I z dnešního pohledu taky nic-moc. A množství airbagů v tom asi nehraje roli, první C5 už mají také "bagy" pomalu desetileté. Chci jen říct, že u 10 letého vozu a staršího jsou nějaké hvězdy off-topic. Pokud ovšem nedošlo ke kompletní výměně těchto prvků ale protože cena by převyšovala několikanásobně cenu vozu, pochybuju..Ale jasně, srovnání bezpečnosti Xantia-C5 vyxhází lépe C5, ale to můžeme říci obecně, novější typ bude na tom vždy lépe, už proto že roky výroby jsou vyšší.
Na svou dobu xantie byla v bezpečnosti na tom velmi zle. V 50km/h se zlomila střecha! To nedokázalo ani BX, ani XM. To považuju za velký průser.
C5 vyšla v bezpečnosti velmi dobře, 8 airbagů C5, 9 bagů má facelift, jediné, co bylo vytknuto starší C5 byla absence kolenního airbagu, který byl posléze ve faceliftu doplněn. Myslím, že C5 dnešní dobu ještě stíhá (netuším, kde jsi přišel na to, že ne!)
Xantie nemá ani takovou aktivní bezpečnost (když vyjememe pytle) jako C5. AFIL, ASR, ESP, brzdový asistent... stará xantie ta má jen ABS, s touto výbavou C5 dnešní vozy velmi dobře stíhá.
Na svou dobu xantie byla v bezpečnosti na tom velmi zle. V 50km/h se zlomila střecha! To nedokázalo ani BX, ani XM. To považuju za velký průser.
C5 vyšla v bezpečnosti velmi dobře, 8 airbagů C5, 9 bagů má facelift, jediné, co bylo vytknuto starší C5 byla absence kolenního airbagu, který byl posléze ve faceliftu doplněn. Myslím, že C5 dnešní dobu ještě stíhá (netuším, kde jsi přišel na to, že ne!)
Xantie nemá ani takovou aktivní bezpečnost (když vyjememe pytle) jako C5. AFIL, ASR, ESP, brzdový asistent... stará xantie ta má jen ABS, s touto výbavou C5 dnešní vozy velmi dobře stíhá.
BTW a je mi jasný, že napíšeš, že 10 let staré pytle bla bla bla. Ano, jdou lidi, kteří se o to postarají, jsou lidé, kteří je raději deaktivují a jsou lidé, kteří na to pečou Ale to je zase JEN a JEN o servisu Takovej pytel v xantii je víc nebezpečnej, a když ho deaktivuješ, máš z toho v bezpečnosti starý BX a někdy i hůř )
BTW a je mi jasný, že napíšeš, že 10 let staré pytle bla bla bla. Ano, jdou lidi, kteří se o to postarají, jsou lidé, kteří je raději deaktivují a jsou lidé, kteří na to pečou :) Ale to je zase JEN a JEN o servisu :) Takovej pytel v xantii je víc nebezpečnej, a když ho deaktivuješ, máš z toho v bezpečnosti starý BX a někdy i hůř :-)))
No asi se bavíme každý o jiné bezpečnosti, trochu jsme si nerozuměli. ...AFIL, ASR, ESP, brzdový asistent mi už při crashi nepomohou. To jsou jen pomocníci jak se crashi vyhnout, případě ho odvrátit. Ale když dojde na nejhorší, pak mě zajímají deformační zóny, pevnost karosérie, případně bagy. Reagoval jsem na bezpečnost Xantie, nevím asi se jí zlomila střecha, ale v roce 97 kdy byl test dělán, dostala 1,5 hvězdy. V té době průměr. Nic víc - nic míň.
Nevím, ale C5 I už v dnešní době nestíhá.. Je to už také stařík. (z pohledu nároků na bezpečnost) Moje "rýpnutí" ale bylo spíše ohledně starých "bagů" kdy první ročníky C5 už se nachylují k desetileté hranici, tedy limitu své životnosti. A to nemluvě o předpínacích patronách, akceleračních čidlech a jiných součástkách, které nejsou "ostře testovány". Jistě mohou být funkční i po 15 letech, ale i výrobci doporučují preventivní výměnu.
No asi se bavíme každý o jiné bezpečnosti, trochu jsme si nerozuměli.:-d ...AFIL, ASR, ESP, brzdový asistent mi už při crashi nepomohou. To jsou jen pomocníci jak se crashi vyhnout, případě ho odvrátit. Ale když dojde na nejhorší, pak mě zajímají deformační zóny, pevnost karosérie, případně bagy. Reagoval jsem na bezpečnost Xantie, nevím asi se jí zlomila střecha, ale v roce 97 kdy byl test dělán, dostala 1,5 hvězdy. V té době průměr. Nic víc - nic míň.:-p
Nevím, ale C5 I už v dnešní době nestíhá.. Je to už také stařík. (z pohledu nároků na bezpečnost) Moje "rýpnutí" ale bylo spíše ohledně starých "bagů" kdy první ročníky C5 už se nachylují k desetileté hranici, tedy limitu své životnosti. A to nemluvě o předpínacích patronách, akceleračních čidlech a jiných součástkách, které nejsou "ostře testovány". Jistě mohou být funkční i po 15 letech, ale i výrobci doporučují preventivní výměnu.
Ty nečteš co píšu, pak je jakákoli diskuze s tebou naprosto zbytečná...
add staré pytle: Psala jsem, že jsou lidé, co to řeší, lidé co ne et cetera....
Stejně tak jsem poukazovala na to, že Xantie má pytel nepoužitelný...
Nemluvě o tom, že ta bezpečnost, co předchází srážce je stejně důležitá jako bezpečnost, která tě během srážky ochraňuje. K čemu ti bude tvoje "nová a bezpečnější" C4, když toho šmíra dostaneš, nebo to neubrzdíš a podobně...
Třeba jen xenony dělají neskutečný rozdíl v tom, jak se řídí za tmy. A mám to srovnání BX a C5, nebe a dudy!
BTW před rokem 2000 byl normál 3 hvězdy, ne jedna a druhá škrtlá..
Já jsem prostě chtěla reagovat, proč Xantii nevolit, proč jsem volila novější vůz, co mě donutilo z BX skočit do C5. ALe viditelně dostanu jen přednášku, že moje auto je šit, co v dnešní době není bezpečné
Ty nečteš co píšu, pak je jakákoli diskuze s tebou naprosto zbytečná...
add staré pytle: Psala jsem, že jsou lidé, co to řeší, lidé co ne et cetera....
Stejně tak jsem poukazovala na to, že Xantie má pytel nepoužitelný...
Nemluvě o tom, že ta bezpečnost, co předchází srážce je stejně důležitá jako bezpečnost, která tě během srážky ochraňuje. K čemu ti bude tvoje "nová a bezpečnější" C4, když toho šmíra dostaneš, nebo to neubrzdíš a podobně...
Třeba jen xenony dělají neskutečný rozdíl v tom, jak se řídí za tmy. A mám to srovnání BX a C5, nebe a dudy!
BTW před rokem 2000 byl normál 3 hvězdy, ne jedna a druhá škrtlá..
Já jsem prostě chtěla reagovat, proč Xantii nevolit, proč jsem volila novější vůz, co mě donutilo z BX skočit do C5. ALe viditelně dostanu jen přednášku, že moje auto je šit, co v dnešní době není bezpečné :-)))):-))))
BTW a je mi jasný, že napíšeš, že 10 let staré pytle bla bla bla. Ano, jdou lidi, kteří se o to postarají, jsou lidé, kteří je raději deaktivují a jsou lidé, kteří na to pečou Ale to je zase JEN a JEN o servisu Takovej pytel v xantii je víc nebezpečnej, a když ho deaktivuješ, máš z toho v bezpečnosti starý BX a někdy i hůř )
Aha, u 10 let starých aut snad nebudeme porovnávat bezpečnost. Ta auta "z dnešního" pohledu NEJSOU bezpečná..
Pokud někdo deaktivuje airbag, je to jeho věc. Třeba se nerad poutá. Darjo tato debata nemá moc smysl, jen rekapitulujem fakta, které jsou snad každému jasná. Pokud mi bude záležet na bezpečnosti - jdu do nového vozu. Čím starší vůz a čím starší model = bezpečnosti méně. je to simply.
Aha, u 10 let starých aut snad nebudeme porovnávat bezpečnost. Ta auta "z dnešního" pohledu NEJSOU bezpečná..:-p
Pokud někdo deaktivuje airbag, je to jeho věc. Třeba se nerad poutá. :-d Darjo tato debata nemá moc smysl, jen rekapitulujem fakta, které jsou snad každému jasná. Pokud mi bude záležet na bezpečnosti - jdu do nového vozu. Čím starší vůz a čím starší model = bezpečnosti méně. je to simply.
ked uz hovoris o c5 1 ako nedostatocne bezpecnom aute na dnesnu dobu, pozri prilohy
popis k tomu mam ozraty okolo 140 - 170 do stromu strom
chlapik mal len nieco s kolenom
C5 2 (vyrabana do 2008) je karosarsky presne to iste co C5 1
Na svou dobu xantie byla v bezpečnosti na tom velmi zle. V 50km/h se zlomila střecha! To nedokázalo ani BX, ani XM. To považuju za velký průser.
tu islo o tuhost karoserie a nie ine hviezdicky
musis uznat ze obrazky v prilohe by XA nejako nezvladla asi takto dobre
ale za tu cenu je zasa ta XA kus modernejsieho auta oproti BX, ktore je uz fakt bohuzial v dnesnej dobe stare.
Bagy neriesim, iste je ze je treba byt priputany (pasy sa tiez maju menit po 10r)
ale to vsetko je uz offtopic a pepan ma svoju novu XA, mozno sa raz dopracuje aj k C5 alebo niecomu novsiemu ...
ked uz hovoris o c5 1 ako nedostatocne bezpecnom aute na dnesnu dobu, pozri prilohy
popis k tomu mam ozraty okolo 140 - 170 do stromu strom
chlapik mal len nieco s kolenom
C5 2 (vyrabana do 2008) je karosarsky presne to iste co C5 1
A asi si zle cital:
tu islo o tuhost karoserie a nie ine hviezdicky
musis uznat ze obrazky v prilohe by XA nejako nezvladla asi takto dobre
ale za tu cenu je zasa ta XA kus modernejsieho auta oproti BX, ktore je uz fakt bohuzial v dnesnej dobe stare.
Bagy neriesim, iste je ze je treba byt priputany (pasy sa tiez maju menit po 10r)
ale to vsetko je uz offtopic a pepan ma svoju novu XA, mozno sa raz dopracuje aj k C5 alebo niecomu novsiemu ...
Přílohy: S6004382.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 231268b ) - Staženo:10x. S6004384.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 212489b ) - Staženo:7x.
ale to vsetko je uz offtopic a pepan ma svoju novu XA, mozno sa raz dopracuje aj k C5 alebo niecomu novsiemu ...
Souhlas, to je přesné vyjádření, imho Přeji Nám Všem ať se daří a jezdíme v tom nejnovějším! Pepanovi, přeji mnoho šťastných km!!!
:palec Souhlas, to je přesné vyjádření, imho Přeji Nám Všem ať se daří a jezdíme v tom nejnovějším! Pepanovi, přeji mnoho šťastných km!!!
Ehm, kdy auto prestava "byt nove" ? ja jenom jestli si musim kazdy mesic kupovat nove auto aby bylo bezpecne
Ehm, kdy auto prestava "byt nove" ? ja jenom jestli si musim kazdy mesic kupovat nove auto aby bylo bezpecne :)
Ehm, kdy auto prestava "byt nove" ? ja jenom jestli si musim kazdy mesic kupovat nove auto aby bylo bezpecne
To je sen každého PR. Jak psala Darja, každý nový model (možná i facelift ) je bezpečnější. A já s ní souhlasím.
Ale je fakt, že u vozů starších 10 let už přívlastky bezpečnosti hledat nemusíme...Jsou to "prostě" veteráni..
:-)))) To je sen každého PR. Jak psala Darja, každý nový model (možná i facelift :-)) ) je bezpečnější. A já s ní souhlasím.
Ale je fakt, že u vozů starších 10 let už přívlastky bezpečnosti hledat nemusíme...Jsou to "prostě" veteráni..:-d
Jůha!!! Tak to teda za dva roky budu mít doma dva supernové veterány !!! Zkusím je přihlásit na veteránské značky, třeba budu mít levnější pojistku!!!
Jůha!!!:-o Tak to teda za dva roky budu mít doma dva supernové veterány !!!:nevim Zkusím je přihlásit na veteránské značky, třeba budu mít levnější pojistku!!!:palec
Teda to by mě nikdy nenapadlo co se tady z tý disuse vyvine Já sem teda neviděl chrash testy ani na BX ani na Xantii, takže nevim, v čem bych si ublížil víc. Faktem ale je, že pro mě je to krok o kus dál oproti BX, protože zrovna u toho mýho se někde sem tam koroze vyskytovala a to má podle mě docela velkej vliv na tuhost nosnejch prvků. Toť muj názor.
Teda to by mě nikdy nenapadlo co se tady z tý disuse vyvine :-D Já sem teda neviděl chrash testy ani na BX ani na Xantii, takže nevim, v čem bych si ublížil víc. Faktem ale je, že pro mě je to krok o kus dál oproti BX, protože zrovna u toho mýho se někde sem tam koroze vyskytovala a to má podle mě docela velkej vliv na tuhost nosnejch prvků. Toť muj názor.
Lidi,já bych to tu uzavřela,než se to tu zvrtne ve" frašku" o tom jestli jsou ostatní auta horší nebo lepší v bezpečnosti než C5..myslím,že téma bylo o Pep@novu autu.....Toť žádám předsedu o uzamčení tématu..Děkuji
Lidi,já bych to tu uzavřela,než se to tu zvrtne ve" frašku" o tom jestli jsou ostatní auta horší nebo lepší v bezpečnosti než C5.:-o:-o:-o.:-d:-d:-d:-dmyslím,že téma bylo o Pep@novu autu.....:-d:-d:-dToť žádám předsedu o uzamčení tématu..Děkuji
Lidi však každý si kupujeme to co se nám líbí Pep@n výše psal že by se mu líbil Evasion ale že je bohužel mimo jeho rozpočet.Já když jsem kupoval berlu tak sem měl taky představu o mladším autě ale rozpočet mi dovolil ten muj kousek a jsem za něj strašně rád a až jednou nadejde jeho čas tak se mi bude moc špatně rozhodovat o nástupci.Ano co se týče výbavy je to "socka" ale já sem to tak chtěl a vím proč. Pytel u řidiče sem nechtěl protože se nepoutám a jen u spolujezdce se nedává.ABS se dávalo až do těch lepších výbav.Jediný co mě trošku mrzí že sem si tenkrát nevzal to červený co mě nabízel to mělo vzadu dvoje šoupačky ale byl to 1,9 D a já chtěl HDi tak sem si vzal toho zelenýho.A jsem spokojenej.
Lidi však každý si kupujeme to co se nám líbí Pep@n výše psal že by se mu líbil Evasion ale že je bohužel mimo jeho rozpočet.Já když jsem kupoval berlu tak sem měl taky představu o mladším autě ale rozpočet mi dovolil ten muj kousek a jsem za něj strašně rád a až jednou nadejde jeho čas tak se mi bude moc špatně rozhodovat o nástupci.Ano co se týče výbavy je to "socka" ale já sem to tak chtěl a vím proč. Pytel u řidiče sem nechtěl protože se nepoutám a jen u spolujezdce se nedává.ABS se dávalo až do těch lepších výbav.Jediný co mě trošku mrzí že sem si tenkrát nevzal to červený co mě nabízel to mělo vzadu dvoje šoupačky ale byl to 1,9 D a já chtěl HDi tak sem si vzal toho zelenýho.A jsem spokojenej.
inu, teraz uz su pasy a bag riesene tak, ze ked nemas pas, tak bag nejde ... (aspon by to malo tak byt)
co je ale blbe, uz aj nakladaky maju pasy
zlata t815 alebo liazka
inu, teraz uz su pasy a bag riesene tak, ze ked nemas pas, tak bag nejde ... (aspon by to malo tak byt)
co je ale blbe, uz aj nakladaky maju pasy :(
zlata t815 alebo liazka :)
inu, teraz uz su pasy a bag riesene tak, ze ked nemas pas, tak bag nejde ... (aspon by to malo tak byt)
co je ale blbe, uz aj nakladaky maju pasy
zlata t815 alebo liazka
jj už i ty poslední autobusy co nám náš chlebodárec s takovou mediální pompou předával mají pasy a to jsou plečky do města kde se většinu dne pohybuješ přískokem
jj už i ty poslední autobusy co nám náš chlebodárec s takovou mediální pompou předával mají pasy :-p a to jsou plečky do města kde se většinu dne pohybuješ přískokem