Pokud o této možnosti někdo neví, vřele doporučuji namontovat světla pro denní svícení... Jen pro info, to co vám nabízí prodejce aut není to pravý ořechový - svítí automaticky celé osvětlení vozu, snad jen s vyjímkou interieru.
Pro představu - při plném osvětlení vozu tj.2x55W (hl.světla) + 2x5W (parkovačky) + 2x5W (zadní sv.) + 2x5W (osv.RZ) = 140W ! Při napětí při běhu motoru cca 14V je zátěž alernátoru trvale cca 10A
Uznáte, že alternátor není věčný a energie se musí někde brát a ono se "to" nějak samo nedělá, že to svítí ono se tam něco o sebe tře a až se to dotře, tak v podstatě nejedeme.Nemluvě o opotřebení světel, když si vezmete, jak se ohřejí sami o sobě tak co musí dělat v létě při stání v koloně a jen pro info pokud máte (dnes již většinou) plastové "skla" reflektorů je VELMI důležité používat jen žárovky co nevyzařují UV světlo, jinak vám po čase skla ztmavnou...
Naproti tomu světla denního svícení mají cca 5W-6W tedy odběr cca1A - desetkrát méně! svítí automaticky po nastartování motoru (dle zapojení) velikostně zhruba 15cmx5-6cmx4-6cm a nic jiného s nimi svítit nemusí. Cena je kolem 2000Kč +-500Kč ale je důležité jejeich označení kromě homologačního znaku v kroužku "E" (např. E4) také značení "RL" ozn. denni svit. POZOR na netu prodávají i "homologované" sv.pro denní svit třeba za 1000Kč, ale to jsou jen poziční světla sice s "E" , ale ne pro denní svícení...zkrátka vás tahají za čumec
Problém s montáží může být u vozů na leasing a u nových pozor na záruku...
Světla se vyrábí ve dvou verzích - žárovková a LED .link. , .link.