17.09.2012 14:01 -
Citroen C3 1,4 HDI 66kW prblémy s výkonem, nouzový režim.
Prosím o radu u motoru 1,4L 66KW HDI. Vůz nemá prakticky žádný zátah do 2000 1/min, po té začně táhnout jak bych asi očekával, ale při přeřazení se vyskytne znovu výkonová díra a trvá zhruba 2-3s než motor začně znovu táhnout. Občas se stane, že spadne do nouzového režimu (táhlý kopec), ale po chvíli se znovu sám z nouzového režimu přepne do sériového stavu. Nemám prakticky žádné zkušenosti s motory 1,4 hdi, pouze s koncernem VW.
Auto má nové náplně, filtry. Kontroloval jsem podtlakové hadičky a tady jsem narazil na první neznámou věc a to je na hlavní hadici, která vede od vývěvi do posilovače brzd, tak z ní vedou další dva vývody pro malé podtlakové hadičky z čeho je jedna neobsazena a druhá vede do zásobníku podltaku? Ta neobsazená tudíž přisává vzduch z venku ?? Hledal jsem, zda někde není něco nezapojeno, ale nenašel jsem nic. Zkusil jsem tedy vývod zaslepit a auto se chovalo ještě podivněji než před zaslepením, regulace turba fungovala zmateně a motor padal do nouzového režimu při každé akceleraci.
Máte někdo k dispozici schéma zapojení podtlakového vedení ? Případně fotky motoru, kde by se to dalo zkontrolovat ?
Případně, máte někdo podobnou zkušenost, kde heldat problém ? Regulace na Turbu? Vyčíštění turba ? EGR ?.....