Ne nechci to tvrdit, ale je konstrukčně složitější. Má například již dvouhmotový setrvačník ( .link. turbo má natáčivé statorové lopatky a pod. Navíc slabší verze byly bez FAP, což je také o starost míň. Na druhou stranu měly (mají) dost přiškrcené emise a těžko se sbírají "odspoda". Vše je jen teorie, vždy záleží jak se k motoru chová uživatel.