A taky poměřit baterii zda neni už slabší. To na to má také vliv. pokud je slabší, žhaviče vydlabou proud na to důůůležitý rychlý otočení motorem a pak je snaha marná. Čím je rychlejší roztočení motoru tím větší je teplota stlačeného vzduchu v horní úvrati pracovního pístu a větší šance na zapálení rozprášené nafty. Když ani baterie nezabere tak už je to jen na roztažení což u 1.9D předkomůrky neni žádnej problém. Je to stejně fuk zda se motor roztočí spojkou nebo starterem.