Pánové, má 2.0Hdi žhavící svíčky na ohřev chladící kapaliny? TDi to mělo, byly to 3 žhavičky a ohřívaly chladící kapalinu když byl motor studený.....Zatím jsem to na Bingu nenašel....
Pánové, má 2.0Hdi žhavící svíčky na ohřev chladící kapaliny? TDi to mělo, byly to 3 žhavičky a ohřívaly chladící kapalinu když byl motor studený.....Zatím jsem to na Bingu nenašel....:nevim:nevim:nevim:nevim:nevim
robilo sa to bez, s alebo s bufigom (berlingo s bufikom asi ne)
cize kludne to tam nemusis mat
robilo sa to bez, s alebo s bufigom (berlingo s bufikom asi ne)
cize kludne to tam nemusis mat
tak tohle na bingu nenajdeš co já vým tak některé xsary mají nezávislý topení na přihřejvání vody a lepší topení.
tak tohle na bingu nenajdeš co já vým tak některé xsary mají nezávislý topení na přihřejvání vody a lepší topení.
Nezávislý topení sem viděl u jednoho Evasiona Exclusive HDi a bylo to originál Webasto, ale taky to nemaj všechny.
Nezávislý topení sem viděl u jednoho Evasiona Exclusive HDi a bylo to originál Webasto, ale taky to nemaj všechny.
webasto sa davalo do chladnych krajin / na poziadanie, ja ho v c5 mam, vela ludi nie
webasto sa davalo do chladnych krajin / na poziadanie, ja ho v c5 mam, vela ludi nie
Já ale nemyslím nezávislé topení, na TDI to byly žhavičky namontované u hlavy do chladicí kapaliny.....Docela mě to překvapuje, že to nemá....
Já ale nemyslím nezávislé topení, na TDI to byly žhavičky namontované u hlavy do chladicí kapaliny.....Docela mě to překvapuje, že to nemá....:-o
zhavice do chladiacej kvapaliny? viem akurat o spirale ale o zhavicoch ...
Jumpe, opravdu se používá název" Žhavící svíčky pro vyhřívání chladící kapaliny" , ale jestli jsou u 2.0HDi v Berlingu ...
PS: Myslím že spínají pod 5st.C a také v závislosti na teplotě chladící kapaliny. Primární účel je ale spíš zlepšení emisí, než zlepšení vytápění prostoru pro posádku. Ale asi i to funguje. zhavice do chladiacej kvapaliny? viem akurat o spirale ale o zhavicoch ...
Jumpe, opravdu se používá název" Žhavící svíčky pro vyhřívání chladící kapaliny" :palec , ale jestli jsou u 2.0HDi v Berlingu ...:nevim
PS: Myslím že spínají pod 5st.C a také v závislosti na teplotě chladící kapaliny. Primární účel je ale spíš zlepšení emisí, než zlepšení vytápění prostoru pro posádku. Ale asi i to funguje.:-p
presne na tom istom principe je robene aj webasto ktore sa spina pod 10 stupnov
ma to v podstate pomoct rychlejsiemu zohriadtiu motora, ostatne efekty su uz len s toho odvodene
presne na tom istom principe je robene aj webasto ktore sa spina pod 10 stupnov
ma to v podstate pomoct rychlejsiemu zohriadtiu motora, ostatne efekty su uz len s toho odvodene
svíčky pro kapalinu jsem neslyšel. Jen vím, že (aspoň u mě) je motor vybaven jistým ohřevem chl. kapaliny (info za servisu) ovšem jak a kdy funguje se mě neptejte, ještě jsem to nemusel řešit. Jen jsem zjistil, že pokud přepnu topení do maxima, motor se ohřeje rychleji (dle budíku). Ostatně je v ovladači topení slyšet cvakání mikrospínače a to samé u ovladače na přepíná směru vzduchu v poloze čelní okno - ale to spíš souvisí s klima
svíčky pro kapalinu jsem neslyšel. Jen vím, že (aspoň u mě) je motor vybaven jistým ohřevem chl. kapaliny (info za servisu) ovšem jak a kdy funguje se mě neptejte, ještě jsem to nemusel řešit. Jen jsem zjistil, že pokud přepnu topení do maxima, motor se ohřeje rychleji (dle budíku). Ostatně je v ovladači topení slyšet cvakání mikrospínače a to samé u ovladače na přepíná směru vzduchu v poloze čelní okno - ale to spíš souvisí s klima